Стартер Г*А*З 53, ПАЗ [ОАО БАТЕ]

Применяемость
Автомобили ГАЗ-24 и их модификации с двигателями ЗМЗ и УМЗ
Технические характеристики
Номинальное напряжение, В 12
Емкость АКБ, Ач 75
Мощность ном. / пуск., кВт 1,5 / 0,85
Направление вращения правое
Масса, кг 9,7
Потребляемый ток тягового реле:
втягивающей обмотки, А
удерживающей обмотки, А

Шестерня привода:
число зубьев 9
модуль, мм 2,5
угол профиля зуба 15

Техническая характеристика стартера 42.3708-10 (СТ230-Б4)
Номинальная мощность, кВт 1,7(1,0)
Номинальное напряжение, В 12
Потребляемый ток
в заторможенном состоянии,
не более, А 700 (550)
Крутящий момент,
не менее кгс-м 1,6(2,0)
Потребляемый ток в режиме
холостого хода, не более, А 80 (85)

Стартер
:
1 - колпак защитный: 2 - шайба запорная: 3 - щетка: 4,5 - выводы: 6 - крышка тягового реле: 7 - контактная пластина: 8 - тяговое реле: 9 - обмотка реле: 10 - шток: 11 - возвратная пружина: 12 - сердечник: 13 - рычаг: 14 - крышка: 15- ось рычага: 16- удлинитель крышки: 17- ролик: 18 - ведущая (приводная) шестерня: 19 - втулка: 20 - кольцо пружинное: 21 - втулка упорная: 22 - вал: 23 - обгонная муфта: 24 - пружина: 25 - полумуфта включения: 26 - опора промежуточная: 27-статор: 28 - обмотка статора: 29 - ротор (якорь): 30 - коллектор: 31 - крышка: 32 - щеткодержатель.
В стальном корпусе стартера установлены четыре обмотки возбуждения. Корпус и крышки стартера стянуты двумя шпильками. Вал якоря вращается в двух бронзографитных втулках, установленных в крышках и промежуточной опоре.
На валу привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении - от стартера к двигателю, разобщая их после запуска двигателя. Это необходимо для защиты якоря стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.
Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение "стартер", напряжение подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается.
Напряжение срабатывания реле должно быть не более 8 В при 205С. Если это не так, в реле или приводе имеется неисправность. Исправность привода определяется осмотром деталей после разборки стартера. Неисправное реле заменяют.


Комплектующие:
привод СТ230-3708600-01
реле СТ230Б-3708800-10
якорь СТ230-3708200
крышка с/п СТ230Б-3708400-10
крышка с/к СТ230-3708300
траверса СТ230-3708303*
катушка возбуждения СТ230-3708110
крышка реле СТ230Б-3708890
катушка реле СТ230-3708880-10